Он усваја распоред да су кочни цилиндар левог предњег точка и кочни цилиндар десног задњег точка један һидраулични круг, а кочни цилиндар десног предњег точка и кочни цилиндар левог задњег точка су други һидраулични круг.Вакумски појачивач који комбинује ваздушну комору вакуумског појачивача са контролним вентилом ствара потисак када ради и делује директно на клипну шипку главног цилиндра кочнице као сила педале.
У нерадном стању, повратна опруга потисне шипке контролног вентила гура потисну шипку контролног вентила у положај закључавања десне браве, прикључак вакуумског неповратног вентила је у отвореном стању, а опруга контролног вентила врши контролу чашица вентила у блиском контакту са ваздушним вентилом, чиме се затвара отвор ваздушног вентила.У овом тренутку, вакуумска комора и комора за примену вакуумског појачивача су респективно повезане са каналом коморе за наношење кроз канал вакуумске коморе тела клипа кроз комору контролног вентила и изоловане од спољашње атмосфере.Након покретања мотора, степен вакуума на усисној грани мотора се повећава, а затим се повећава степен вакуума вакум коморе и коморе за примену вакуумског појачивача, који су спремни за рад у сваком тренутку.
Приликом кочења притисните папучицу кочнице, а сила педале делује на потисну шипку контролног вентила након што је појачана полугом.Прво, повратна опруга потисне шипке контролног вентила се стисне, а потисна шипка контролног вентила и стуб ваздушног вентила се крећу напред.Када се потисна шипка контролног вентила помери напред до положаја где чашица контролног вентила додирује седиште вакуумског неповратног вентила, отвор вакуумског неповратног вентила је затворен.У овом тренутку, вакуумска комора и комора за примену појачивача се пресецају.У овом тренутку, крај стуба ваздушног вентила је само на споју са површином реакционе плоче.Како потисница контролног вентила наставља да се креће напред, отвориће се отвор ваздушног вентила.Након проласка кроз филтер, спољни ваздуһ улази у ваздушну комору за примену појачивача кроз отворени отвор вентила за ваздуһ и канал до ваздушне коморе за примену, и ствара се серво сила.
Када се кочница поништи, са смањењем улазне силе, потисна шипка контролног вентила се помера уназад.Након што се отвори отвор вакуумског неповратног вентила, вакумска комора и комора за примену појачивача се повезују, серво сила се смањује, а тело клипа се помера уназад.На овај начин, са постепеним смањењем улазне силе, серво сила ће се такође смањити у фиксној пропорцији све док се сила кочнице потпуно не ослободи.
Време поста: 17.03.2023